Auteur : Stef

Conception préliminaire du poste électrique HT/BT du diorama BATLab112

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Informations générales

L’article présente la conception préliminaire du poste électrique HT/BT du diorama BATLab112, détaillant l’architecture, la modélisation des structures mécaniques et le dimensionnement des composants. Il décrit la conversion de la tension secteur 230 V AC en tensions continues adaptées, ainsi que l’intégration des dispositifs de raccordement, de protection et de distribution au sein du réseau électrique…

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Catégorie :

Electricité du diorama

Sommaire

  1. Armoire de raccordement électrique : interface secteur du réseau de la Batcave
  2. Raccordement électrique du diorama au réseau domestique 230 VAC
  3. Le convertisseur de puissance du poste électrique du diorama
  4. L’armoire de commande des basses tensions du diorama
  5. Modélisation 3D avec FreeCAD du poste électrique du diorama à l’échelle 1/12
  6. Voir aussi

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Armoire de raccordement électrique : interface secteur du réseau de la Batcave

Le poste HT/BT est l’élément amont du réseau de distribution électrique du diorama de la Batcave du projet BATLab112. Ce poste HT/BT intègre les fonctions suivantes :

  • Le raccordement du diorama au secteur 230V 50Hz
  • Le convertisseur de tension AC/DC
  • La commande des tensions de sorties du convertisseur

Raccordement électrique du diorama au réseau domestique 230 VAC

Module de raccordement électrique du diorama : Transposition à l’échelle 1/12 du diorama

À l’échelle réelle (1:1), le module de raccordement, implanté en amont du poste HT/BT, assure l’interface entre un réseau de distribution électrique basse tension (BT) et un réseau haute tension (HT).

À l’échelle du diorama, cette fonction est transposée au sein d’une armoire de raccordement dédiée, dont le rôle est d’assurer la connexion du réseau électrique de la Batcave au réseau électrique domestique 230 V – 50 Hz. L’entrée de cette armoire autorise un raccordement direct à une prise secteur standard, au moyen d’un câble électrique de type 3G 1,5 mm².

Architecture interne de l’armoire de raccordement du diorama

L’architecture de l’armoire de raccordement au réseau électrique domestique 230VAC repose sur un ensemble de dispositifs mécaniques et électroniques assurant à la fois le raccordement des câbles et la fonction de sectionneur.

  • Deux passe-câbles
  • Deux borniers de raccordement
  • Un sectionneur

Les passe-câbles

Les deux passe-câbles assurent la fixation mécanique et la protection des câbles, tant à l’entrée, en provenance de la prise secteur, qu’à la sortie, vers le convertisseur. Ces dispositifs permettent de maintenir les câbles en position, d’éviter toute traction ou flexion excessive et de prévenir l’usure ou les dommages mécaniques au niveau des points de passage. En garantissant un cheminement contrôlé et sécurisé des câbles, les passe-câbles contribuent à la fiabilité et à la sécurité de l’ensemble du système électrique du diorama.

Les borniers de raccordement

Les deux borniers de raccordement assurent la connexion électrique sécurisée des câbles en entrée et en sortie du système. Ces borniers constituent des points de jonction essentiels, permettant de relier de manière fiable le câble provenant de la source d’alimentation et celui dirigé vers le convertisseur ou les sous-systèmes. Outre leur rôle de connexion, ils facilitent les opérations de contrôle, de maintenance et de remplacement des câbles, tout en garantissant la continuité du circuit électrique et la sécurité des utilisateurs.

Le sectionneur

L’interrupteur-sectionneur joue un rôle essentiel dans la sécurité et la gestion de l’alimentation électrique du diorama. Il permet d’isoler complètement le système vis-à-vis du réseau électrique, interrompant le flux de courant de manière sûre et contrôlée. Cette fonction d’isolement est indispensable lors des opérations de maintenance, de modification du câblage ou en cas de défaillance électrique, afin de protéger à la fois les utilisateurs et les équipements. En outre, le sectionneur garantit que le diorama peut être mis hors tension rapidement et de manière fiable, sans risque d’arc électrique ni de dommage aux composants connectés.

Principe de fonctionnement de l’armoire de raccordement électrique

Une fois le raccordement au réseau secteur réalisé par l’intermédiaire du bornier d’entrée, le basculement de l’interrupteur-sectionneur en position fermée permet l’alimentation en énergie électrique du convertisseur de puissance du diorama.

À l’inverse, le positionnement de l’interrupteur-sectionneur en position ouverte assure l’isolement complet du diorama vis-à-vis du réseau électrique domestique. Cette armoire constitue l’unique point de raccordement au secteur, afin de garantir un niveau élevé de sécurité pour les utilisateurs et de maîtriser l’ensemble des flux énergétiques alimentant le diorama.

Modélisation 3D des composants électriques de l’armoire de raccordement

Modèle 3D du presse étoupe, passe câble, utilisé dans les 3 modules du poste HT/BT.
Modèle 3D du bloc de jonction, 230VAC, utilisé comme bornier de raccordement.
Modèle 3D de support de Led, utilisé comme passe câble du module sectionneur.
Modèle 3D des interrupteurs 230VAC utilisés comme sectionneur général du poste HT/BT.

Le convertisseur de puissance du poste électrique du diorama

Convertisseur de puissance : Transposition à l’échelle 1/12 du diorama

A l’échelle 1:1, le transformateur est l’équipement central du poste HT/BT. Il assure la transformation de la Haute Tension alternative du réseau de distribution électrique régional, en Basse Tension alternative 230V 50Hz.

A l’échelle du diorama, le transformateur est remplacé par un module – convertisseur de puissance -, qui assure la conversion de la tension secteur alternative 230V 50Hz en basses tensions continues compatibles avec les composants électroniques et actionneurs du projet ; électronique, moteurs…

Architecture du convertisseur de puissance

L’architecture du convertisseur de puissance du diorama repose sur un ensemble de dispositifs mécaniques et électroniques assurant à la fois la conversion des niveaux de tension et la distribution sécurisée de l’énergie électrique vers les différents sous-systèmes.

  • Des passes câbles d’entrées et de sorties
  • Un convertisseur 230VAC / 12VDC
  • Des convertisseurs DC/DC
  • Une carte électronique à base de relais électromagnétiques
  • Une infrastructure mécanique

Les passe-câbles d’entrée

Les câbles d’entrée du convertisseur sont maintenus mécaniquement par trois passe-câbles distincts. Ceux-ci concernent le câble d’alimentation secteur en 230VAC provenant de l’armoire de raccordement, le câble de sortie en 12VDC à destination du tableau basse tension, ainsi que le câble de commande issu de ce même tableau. Ces éléments garantissent la tenue mécanique, la protection et le cheminement contrôlé des liaisons électriques.

Les passe-câbles de sortie

En sortie, quatre passe-câbles assurent le maintien mécanique et l’acheminement des câbles correspondant aux différentes tensions continues distribuées, notamment les tensions de 5 V DC, 6 V DC et 12 V DC, destinées à l’alimentation des composants électroniques et des actionneurs du diorama.

Chaîne de conversion électrique AC/DC et DC/DC du diorama

Sur le plan fonctionnel, un convertisseur AC/DC assure la transformation de la tension secteur 230V – 50 Hz en une tension continue de 12VDC. Cette tension intermédiaire est ensuite traitée par des convertisseurs DC/DC, dont le rôle est d’abaisser et de réguler la tension afin de fournir des niveaux adaptés, tels que 5VDC et 6VDC, compatibles avec les exigences électriques des sous-systèmes du diorama.

Carte électronique de commutation à base de relais électromagnétiques

Enfin, une carte électronique dédiée, intégrant des relais de puissance, assure la commutation et la distribution contrôlée des différentes tensions continues de sortie, contribuant à la gestion fonctionnelle et à la sécurisation de l’alimentation électrique globale du diorama.

Principe de fonctionnement du convertisseur de puissance

Lorsque l’interrupteur sectionneur de l’armoire de raccordement est basculé en position haute, le convertisseur 230VAC/12VDC du convertisseur de puissance, est alors alimenté en énergie électrique. Il fournit une tension de 12V continue en sortie. Cette tension alimente alors le panneau basse tension pour contrôler l’alimentation électrique des convertisseurs DC/DC.

Lorsque le convertisseur 230VAC/12VDC est sous tension, et que le bouton d’arrêt d’urgence du panneau basse tension est relâché, un appui sur un des boutons poussoirs du panneau de commande, déclenche la commande d’un relais. Ce relais commute la tension du convertisseur DC/DC correspondant, en sortie du convertisseur de puissance.

Modélisation 3D des composants électriques du convertisseur de puissance

Modèle 3D de l’alimentation utilisée comme convertisseur 230VAC/12VDC.
Modèle 3D des convertisseurs de tensions 12VDC/6VDC et 12VDC/5VDC.
Modèle 3D des borniers utilisés sur la carte des relais de.commutation des tensions de sortie.
Modèle 3D des relais utilisés pour commuter les tensions de sorties du convertisseur.

L’armoire de commande des basses tensions du diorama

Armoire de commande des basses tensions : Transposition à l’échelle 1/12

A l’échelle 1:1, le tableau BT permet de répartir l’énergie électrique sur les différents départs issus du poste de transformation. A l’échelle du diorama, cette armoire centralise les commandes des tensions continues en sortie du convertisseur.

Architecture de l’armoire de commande des basses tensions

L’architecture de l’armoire de commande des basses tensions du diorama repose sur un ensemble de dispositifs mécaniques et électroniques assurant à la fois le raccordement des câbles de distribution des basses tensions et la commutation de ces tensions vers les différents sous-systèmes.

  • Des passe-câbles d’entrées et de sorties
  • Un Bernier de raccordement des câbles
  • Une carte électronique à base de relais électromagnétiques
  • Une carte électronique des commandes manuelles
  • Une structure matérielle

Les passe-câbles d’entrée et de sortie

Les deux passe-câbles assurent le maintien mécanique du câble en entrée (depuis la sortie du convertisseur 230VAC/12VDC) et en sortie (vers la carte électronique des relais).

Le Bornier de raccordement

Le bornier de raccordement assure la connexion électriques des câbles.

La carte électronique des commandes manuelles

La carte électronique – PCB des commandes -, centralise tous les circuits de commande des tensions de sortie du convertisseur de puissance.

La carte électronique des relais de commutation des basses tensions

La carte électronique – PCB des relais -, assure la commutation des différentes tensions de sortie du convertisseur de puissance, sous le contrôle des commandes.

Les cartes électroniques sont réalisées en logique câblée, à partir de relais électromagnétiques, de boutons poussoirs et de voyants de visualisation réalisés à partir de LEDs.

Principe de fonctionnement de l’armoire de commande des basses tensions

Lorsque le convertisseur 230VAC / 12VDC est raccordé au réseau électrique domestique lors du basculement de l’interrupteur sectionneur de l’armoire de raccordement en position haute, il délivre en sortie une tension de 12V DC. Cette tension est alors utilisée pour alimenter en énergie électrique, une carte électronique de commande et une carte de relais qui contrôlent les tensions de sortie du convertisseur de puissance.

Modélisation 3D des composants électriques de l’armoire de commande des basses tensions

Modélisation 3D avec FreeCAD du poste électrique du diorama à l’échelle 1/12

La modélisation 3D du poste électrique du diorama de la Batcave du projet BATLab112 a été réalisé avec le logiciel FreeCAD.

Le projet BATLab112 utilise la version 0.21.2 du modeleur 3D FreeCAD pour la conception du diorama de la Batcave à l’échelle 1/12. FreeCAD permet de structurer la conception du diorama en amont de sa fabrication, de visualiser des volumes, vérifier des proportions et anticiper des contraintes techniques. L’utilisation de FreeCAD constitue un support méthodologique rigoureux pour la réalisation précise et cohérente de l’ensemble.

Voir la page dédiée à FreeCAD

Dans le cadre de cette phase de conception préliminaire, seule la géométrie générale de la structure mécanique de la console de commande est modélisée. L’assemblage détaillé des différentes sous-parties n’est pas abordé à ce stade. L’objectif principal consiste à valider la faisabilité technique du concept retenu, ainsi que son intégration fonctionnelle et dimensionnelle à l’échelle 1/12. La définition précise des modalités d’assemblage des sous-ensembles sera réalisée ultérieurement, lors de la conception détaillée et de la fabrication du premier prototype.

GrabCAD

Les fichiers des modèles 3D utilisés lors de la conception préliminaire du poste HT/BT équipant la Batcave du projet BATLab112 sont téléchargés à partir de la plateforme GrabCAD.

Voir la page dédiée à GrabCAD

Voir aussi

Des articles sur l’avancement du réseau électrique du diorama

Des articles sur la phase de conception préliminaire du diorama

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Atelier de la Batcave – Cahier des charges – Ep1

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La phase d’élaboration du cahier des charges constitue une étape structurante dans tout projet d’ingénierie, en ce qu’elle formalise, de manière rigoureuse et explicite, l’ensemble des besoins, contraintes et exigences auxquels la solution envisagée devra répondre. Dans le cadre du projet BATLab112, cette phase s’inscrit dans la continuité d’un travail préalable d’analyse et de qualification…

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Sommaire

  1. Introduction
  2. Une animation tridimensionnelle réalisée avec FreeCAD
  3. L’animation du cahier des charges du projet BATLab112
  4. Présentation générale
  5. Voir aussi

Introduction

La phase d’élaboration du cahier des charges constitue une étape structurante dans tout projet d’ingénierie, en ce qu’elle formalise, de manière rigoureuse et explicite, l’ensemble des besoins, contraintes et exigences auxquels la solution envisagée devra répondre. Dans le cadre du projet BATLab112, cette phase s’inscrit dans la continuité d’un travail préalable d’analyse et de qualification des besoins, mené selon une démarche méthodique et progressive, intégrant à la fois le client, les parties prenantes, les références existantes et l’environnement d’implantation du système étudié.

Les articles précédents ont permis de poser les fondements conceptuels de cette démarche. L’identification d’un client aux exigences singulières, la reconnaissance du rôle déterminant de parties prenantes clés, la validation des besoins à travers l’analyse d’artefacts mythiques existants, ainsi que la prise en compte d’un environnement à forte valeur symbolique et fonctionnelle, ont contribué à construire une vision globale et cohérente du projet. Cette phase d’expression des besoins a ainsi permis de dépasser une approche purement descriptive pour s’inscrire dans une logique systémique, intégrant les dimensions fonctionnelles, techniques, organisationnelles et environnementales.

Le présent article a pour objectif de présenter le cahier des charges du projet BATLab112, document de référence destiné à traduire cette analyse amont en exigences formalisées et vérifiables. Il vise à établir un cadre commun de compréhension entre les différents acteurs du projet, à structurer les choix de conception à venir et à garantir la cohérence entre les objectifs initiaux et les solutions techniques développées. À ce titre, le cahier des charges constitue non seulement un outil de pilotage du projet, mais également un support pédagogique illustrant l’application concrète des principes de la gestion de projet à un système complexe, inscrit dans un univers narratif à forte identité.

Une animation tridimensionnelle réalisée avec FreeCAD

Au-delà de sa fonction normative, le cahier des charges du projet BATLab112 a été conçu comme un outil de communication et de médiation technique, destiné à faciliter l’appropriation des exigences du projet par l’ensemble des parties prenantes. Dans cette optique, la formalisation des besoins et des contraintes ne se limite pas à une description textuelle ou tabulaire classique, mais s’inscrit dans une démarche pédagogique visant à rendre explicites les interactions entre les fonctions attendues, les choix de conception et leur traduction spatiale.

Afin de répondre à cet objectif, le cahier des charges est présenté sous la forme d’une animation tridimensionnelle développée à l’aide du logiciel de conception assistée par ordinateur FreeCAD. Ce support dynamique permet de visualiser progressivement les éléments constitutifs du système, de mettre en évidence les relations fonctionnelles entre les sous-ensembles et d’illustrer l’évolution du projet au fil de ses phases de conception. L’animation constitue ainsi un prolongement naturel de la démarche d’analyse des besoins, en traduisant des exigences abstraites en représentations concrètes et intelligibles.

Cette approche innovante confère au cahier des charges une double vocation. D’une part, elle renforce son rôle d’outil de pilotage, en facilitant la vérification de la conformité des solutions proposées aux besoins identifiés. D’autre part, elle en fait un support pédagogique à part entière, illustrant l’apport des outils de modélisation numérique dans la structuration, la communication et la compréhension d’un projet complexe. La section suivante est consacrée à la présentation de cette animation et à l’analyse de sa contribution à la formalisation et à la diffusion du cahier des charges du projet BATLab112.

L’animation du cahier des charges du projet BATLab112

Présentation générale

Cette vidéo associée au cahier des charges présente les fonctions principales de l’atelier de maintenance dédié à la Batmobile. Elle met en évidence les exigences fonctionnelles liées aux déplacements du véhicule au sein de l’atelier, qu’il s’agisse de déplacements autonomes — tels que l’entrée et la sortie de la Batmobile — ou de déplacements assistés, notamment les manœuvres de demi-tour et l’accès au niveau inférieur de l’infrastructure.

Le cahier des charges souligne également l’intégration de bras robotiques, destinés à assurer les opérations de maintenance et d’intervention technique sur la Batmobile. Ces dispositifs constituent des éléments structurants du système étudié et participent à la définition des fonctions de service attendues de l’atelier.

En revanche, l’ensemble des équipements nécessaires à la mise en œuvre détaillée de la plateforme rotative et des bras robotiques n’est pas exhaustivement présenté à ce stade. Leur définition précise et leur dimensionnement feront l’objet d’analyses et de développements ultérieurs dans la suite de l’étude.

Voir aussi

Des articles sur la définition des besoins du projet BATLab112

Des articles sur la phase de conception préliminaire du projet BATLab112

Un diorama comme support pédagogique – Immersion et apprentissage avec BATLab112

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Crédit : https://dc.fandom.com/wiki/Batman_Vol_1_203

Le diorama pédagogique offre une représentation réaliste et immersive de systèmes complexes. Plus détaillé qu’une maquette didactique, il stimule la curiosité, facilite la compréhension par l’observation concrète et permet l’expérimentation sécurisée, constituant ainsi un support d’apprentissage particulièrement efficace.… Lire la suite →

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Sommaire

  1. Le diorama
  2. Le diorama dans les pratiques contemporaines
  3. Un monde miniature hyper réaliste
  4. Maquettes et pédagogie : clarifier, expérimenter, comprendre
  5. La maquette didactique : un support de compréhension
  6. Les dioramas pédagogiques et fonctionnels : vers une immersion technique
  7. Diorama et maquette : complémentarités pédagogiques
  8. Le diorama du projet BATLab112 : un outil d’apprentissage intégré
  9. Voir aussi

Le diorama

Le terme diorama, signifiant littéralement « voir à travers », naît en 1822 sous la plume de Louis Daguerre, dont le dispositif reposait sur des jeux de transparence et de lumière permettant de métamorphoser une scène peinte selon l’angle d’observation ou l’intensité lumineuse. Rapidement, le mot s’est détaché de son acception strictement illusionniste pour désigner plus largement toute reconstitution en volume d’un environnement réel ou imaginaire. Cette évolution conceptuelle est inséparable de l’apparition du panorama, notamment sous l’impulsion de Hendrik Willem Mesdag en 1880, qui a introduit l’idée d’une immersion totale du spectateur dans une scène enveloppante combinant peinture monumentale et éléments tridimensionnels.

Ainsi, le diorama se situe au croisement de plusieurs héritages : l’illusionnisme du XIXᵉ siècle, la mise en scène muséographique, la représentation miniature, les univers fictionnels, et plus récemment les applications pédagogiques et fonctionnelles. Cette pluralité en fait un objet hybride, à la fois artistique, scientifique, didactique et expérimental.

Crédit : https://youtu.be/1y60AN-pSyY?si=xSB_Q2XKaspkCPBP

Le diorama de L.Daguerre, était une expérience théâtrale présentait dans une salle où d’immenses scènes peintes à la main, dont certaines pouvaient atteindre 7m de hauteur, semblaient se modifier sous des effets controlés de lumière.

Source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Diorama_de_Louis_Daguerre

Crédit : https://youtu.be/F5eAur5iBfI?si=fcWBW4eXUWsm56ww

Le plus connu des panoramas de H.W.Mesdag, est une peinture sur une paroie cylindrique, de 14m de hauteur et de 40m de diamètre, représentant la ville, le port et la plage de La Haye de manière réaliste, à laquelle ont été ajouté des objets réels dans l’espace entre les spectateurs et la peinture.

Source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Panorama_Mesdag

Le diorama dans les pratiques contemporaines

Le diorama muséal : un outil de médiation immersive

Crédit : https://palaisdetokyo.com/exposition/dioramas/

Dans le champ muséal, le diorama constitue aujourd’hui un dispositif de médiation parmi les plus efficaces pour reconstituer des environnements naturels, ethnographiques ou historiques. Héritier du panorama de Mesdag, il associe décors peints, sculptures, éléments de collection, modélisations tridimensionnelles et scénographies lumineuses pour créer une continuité visuelle et spatiale entre l’objet et son contexte interprété.

Ces installations, souvent grandeur nature, permettent de recréer des milieux disparus, des scènes d’observation inaccessibles ou des situations historiques figées dans un instant précis. La force du diorama muséal tient à sa capacité à négocier simultanément la fidélité scientifique, l’efficacité narrative et l’impact esthétique. Il propose un accès direct à des réalités physiquement impossibles à reconstituer dans leur intégralité, tout en favorisant l’appropriation des savoirs par l’expérience immersive.

Des exemples de dioramas de musées

Une autre pratique du diorama : #diorama

En dehors des institutions, les pratiques amateurs et artistiques du diorama ont prospéré à travers les réseaux sociaux. Sous l’étiquette #diorama, des créateurs mettent en scène figurines, maquettes et photographies hyperréalistes dans des décors miniatures. Cette pratique, bien que détachée des ambitions scientifiques, mobilise des compétences avancées en modélisation, éclairage, composition visuelle et reconstitution de détails.

Elle révèle également une transformation contemporaine du diorama : d’objet d’exposition, il devient un support narratif modulable, circulant rapidement dans les espaces numériques et donnant lieu à une culture visuelle riche, partagée et constamment réinventée.

Un monde miniature hyper réaliste

+ d’infos sur ce tableau …

Ce tableau présente des photos du Musée de la miniature et du cinéma à Lyon dans lequel une collection permanente est consacrée à l’art de la miniature et notamment les oeuvres Dan Ohlmann.
Source : https://www.museeminiatureetcinema.fr

Quelle que soit sa finalité — artistique, scientifique ou pédagogique — le diorama repose sur un principe fondamental : offrir une vision condensée, intelligible et palpable d’un environnement complexe. En miniaturisant la réalité tout en en conservant l’essence, il permet une relecture systémique où la densité des détails contribue à structurer la compréhension.

Cette condensation visuelle permet non seulement de voir, mais aussi de comprendre : les relations spatiales, les interactions entre éléments, les fonctions, les circulations et les dynamiques contextuelles deviennent perceptibles d’un seul regard. Le diorama constitue ainsi un outil cognitif qui transforme l’observation en analyse.

Maquettes et pédagogie : clarifier, expérimenter, comprendre

Maquette et représentation technique

La maquette, entendue comme la reproduction partielle ou complète d’un objet ou d’un système, occupe une place essentielle dans les domaines de la conception technique. Elle constitue un outil d’expérimentation préliminaire permettant de tester des hypothèses, d’explorer des configurations matérielles, de représenter des mécanismes difficiles à visualiser et d’anticiper des comportements physiques avant la réalisation finale.

Dans un contexte non industriel, la maquette relève également de la culture populaire : assemblée comme un loisir, elle est appréciée pour sa valeur esthétique, mémorielle ou imaginative. Dans les deux cas, elle implique une réduction maîtrisée de la réalité en vue de la rendre étudiable, manipulable ou interprétable.

Une maquette peut également désigner un objet, qu’il soit physique ou numérique, conçu pour offrir une représentation réduite et fidèle d’un élément réel. Utilisée à des fins informatives, pédagogiques ou démonstratives, elle permet d’illustrer de manière concrète des concepts, des structures ou des environnements complexes. Les maquettes architecturales en sont un exemple emblématique : elles matérialisent, à une échelle réduite, les volumes, proportions et organisations spatiales d’un projet, facilitant ainsi la compréhension et l’analyse de celui-ci par différents publics, qu’il s’agisse de professionnels, d’étudiants ou de visiteurs.

La maquette didactique : un support de compréhension

La maquette didactique ou pédagogique répond à un objectif spécifique : rendre accessibles des systèmes ou phénomènes abstraits. Elle procède par simplification volontaire et sélection des éléments essentiels pour favoriser une compréhension progressive.

Ce support est particulièrement pertinent dans l’étude de l’électricité, de l’électronique, de l’automatisme ou de la robotique. La manipulation directe, l’observation des interactions et la possibilité de démonter ou de recomposer le modèle facilitent la formation des apprenants et stimulent leur capacité à analyser et formuler des hypothèses.

Des exemples de maquettes didactiques

Une pédagogie sécurisée et active

L’un des apports majeurs de la maquette pédagogique réside dans la sécurité : elle permet d’exposer les apprenants à des systèmes potentiellement dangereux sans risque réel. Elle autorise également la simulation de dysfonctionnements, l’exploration de scénarios inhabituels ou l’expérimentation de solutions créatives.

Cette pédagogie active, fondée sur l’essai, l’erreur et l’observation, est particulièrement adaptée aux sciences et techniques, où la compréhension passe souvent par la confrontation directe à des phénomènes concrets.

De plus, une maquette didactique est particulièrement utile pour appréhender des processus tels que ceux de l’électricité, de l’électronique ou de la robotique dans un contexte sécurisé, sans risque pour les apprenants, ni pour les systèmes étudiés. La maquette pédagogique permet ainsi de simuler des scénarios, de reproduire des dysfonctionnements ou d’expérimenter des solutions, dans un environnement contrôlé.

Les dioramas pédagogiques et fonctionnels : vers une immersion technique

Les dioramas pédagogiques et fonctionnels se distinguent des maquettes didactiques par leur double ambition : reconstituer le contexte matériel complet et intégrer des fonctionnalités opérationnelles réelles.

Ils mobilisent à la fois l’esthétique immersive du diorama traditionnel et la rigueur technique de la maquette fonctionnelle. Les systèmes miniaturisés qu’ils contiennent — circuits électriques, cartes électroniques, capteurs, réseaux câblés, interfaces homme–machine, microcontrôleurs — permettent d’expérimenter, de mesurer et d’analyser des comportements en conditions proches de la réalité.

Ces dispositifs présentent trois caractéristiques structurantes :

Une immersion contextualisée

Le décor n’est pas un simple fond visuel : il restitue l’environnement dans lequel les technologies opèrent. L’apprenant comprend ainsi non seulement le fonctionnement interne d’un système, mais aussi la manière dont il s’inscrit dans un espace architectural, technique ou industriel.

Une pédagogie inductive

Contrairement à la maquette pédagogique, le diorama ne simplifie pas : il expose. L’apprenant doit identifier les éléments pertinents, les relier entre eux, reconnaître des configurations fonctionnelles, déduire des relations causales et interpréter des signaux.

Cette démarche s’apparente à celle de l’analyse de systèmes réels.

Une fonctionnalité opératoire

Le diorama fonctionnel ne se contente pas de représenter : il fonctionne. Par ses mécanismes miniaturisés, il permet la simulation de défauts, l’expérimentation de scénarios, l’observation d’états dynamiques et l’analyse des interactions internes.

Diorama et maquette : complémentarités pédagogiques

Bien que proches, diorama et maquette ne remplissent pas les mêmes fonctions.

  • La maquette didactique simplifie pour faire comprendre.
  • Le diorama pédagogique complexifie pour apprendre à analyser.

Cette distinction n’est pas contradictoire : elle est complémentaire. En formation, la maquette introduit les principes fondamentaux ; le diorama permet d’en analyser l’application, les interactions et les limites dans un contexte réaliste. La transition de la maquette vers le diorama correspond ainsi à un passage du concept vers le système.

Le diorama du projet BATLab112 : un outil d’apprentissage intégré

Le diorama du projet BATLab112 constitue une illustration exemplaire de ce que peuvent offrir les dioramas pédagogiques et fonctionnels lorsqu’ils atteignent un haut degré de réalisation. Conçu comme une réinterprétation hyperréaliste de la Batcave à l’échelle 1/12, il intègre de véritables équipements électriques, électroniques et informatiques miniaturisés, agencés de manière cohérente dans une scénographie particulièrement soignée.

Il en résulte un dispositif pédagogique d’une grande richesse, alliant :

  • une immersion visuelle et narrative, qui capte l’attention et stimule l’engagement cognitif ;
  • une compréhension fine des systèmes industriels, rendue possible par la reproduction fidèle d’équipements réels et par leur mise en fonctionnement ;
  • un environnement d’expérimentation sécurisé, permettant la simulation de scénarios techniques, la détection de dysfonctionnements et l’exploration de solutions ;
  • une approche systémique, où les apprenants analysent non seulement chaque composant, mais aussi l’ensemble des relations qui les relient.

Le projet BATLab112 démontre que le diorama fonctionnel ne se contente pas d’illustrer : il enseigne. Il constitue un outil d’apprentissage intégré, capable de réunir esthétique, technique et pédagogie au service d’une compréhension avancée des systèmes électriques, électroniques et numériques. Par sa conception et par ses usages, il s’impose comme un support innovant pour l’enseignement des technologies industrielles contemporaines.

Voir aussi

Fil de lecture : La genèse du projet BATLab112

Le diorama pédagogique du projet BATLab112

Suivre l’avancement
du projet BATLab112
Voir le diorama
du projet BATLab112
Les coulisses
du projet BATLab112

La Batcave comme support technologique et pédagogique immersif du projet BATLab112

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Crédit : https://dc.fandom.com/wiki/Batman_Vol_1_48

En rassemblant des technologies avancées, des équipements industriels et des dispositifs d’analyse dans un espace restreint, la Batcave apparaît comme un environnement technologique complet. Elle constitue à la fois une vitrine d’innovations et un site quasi-industriel où l’intégration, l’optimisation et l’interaction de systèmes complexes peuvent être observées dans un cadre narratif immersif.… Lire la suite…

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Sommaire

  1. Un espace où la technologie fonde l’identité du héros
  2. Une vitrine technologique et un laboratoire d’intégration
  3. Un espace aux caractéristiques industrielles marquées
  4. Un décor ludique pour comprendre l’interaction des technologies
  5. Voir aussi

Un espace où la technologie fonde l’identité du héros

L’un des traits distinctifs fondamentaux de Batman réside dans l’absence totale de pouvoirs surnaturels. Son efficacité repose exclusivement sur son intelligence, sa capacité d’analyse et l’usage stratégique de technologies de pointe rendues accessibles par ses ressources financières considérables. Dans ce contexte, la Batcave occupe une place centrale : loin d’être un simple repaire secret, elle constitue un environnement hautement technologique pensé pour soutenir l’action du justicier et amplifier ses capacités humaines.

L’élément emblématique de cet univers demeure le Batcomputer, véritable symbole de la supériorité technologique de Batman. Ses représentations fictionnelles évoluent au fil des époques, épousant les progrès réels de l’informatique, depuis les premiers systèmes de calcul jusqu’aux dispositifs d’intelligence artificielle avancée. Autour de cet équipement central se déploie un ensemble d’outils technologiques — drones, systèmes de surveillance automatisés, robots d’assistance — qui témoignent de l’actualisation constante du dispositif technique de la Batcave. L’ensemble forme un écosystème technologique dynamique, continuellement renouvelé pour rester en phase avec les avancées contemporaines. Ce caractère évolutif contribue à maintenir l’univers de Batman à la fois crédible, actuel et narrativement stimulant.

Une vitrine technologique et un laboratoire d’intégration

La concentration de technologies diverses au sein d’un même espace confère à la Batcave une dimension de véritable vitrine technologique. Chaque dispositif contribue à illustrer, sous une forme fictionnelle mais cohérente, un domaine particulier de l’innovation : informatique, robotique, systèmes embarqués, automatisation, communication, analyse de données, etc.

Cependant, la Batcave dépasse largement la fonction d’exposition. Elle constitue un environnement d’intégration où des technologies hétérogènes doivent coexister dans un milieu confiné, irrégulier et fortement contraint — celui d’une grotte naturelle. Les impératifs d’optimisation spatiale, d’ergonomie, de sécurité et d’efficacité opérationnelle imposent une ingénierie particulièrement sophistiquée. Cette configuration permet d’observer, même dans la fiction, les problématiques réelles que rencontrent les environnements techniques avancés : implantation des équipements, gestion énergétique, contrôle des systèmes, interactions homme–machine, compatibilité entre modules technologiques.

Un espace aux caractéristiques industrielles marquées

Au-delà des dispositifs informatiques et électroniques, la Batcave intègre également des équipements relevant de l’univers industriel. Les récits de Batman présentent ainsi des outils caractéristiques des ateliers de production ou des sites de maintenance : bras robotiques, plateformes tournantes, ponts roulants, stations de réparation et de diagnostic, infrastructures de levage ou de manutention. Ces dispositifs ne relèvent pas uniquement de l’imaginaire : ils répondent à des besoins fonctionnels liés à la construction, à la modification et à la maintenance de nombreux véhicules et équipements du héros.

À ce titre, la Batcave peut être appréhendée comme un véritable site industriel miniaturisé, où coexistent une pluralité de machines, d’outils et de systèmes autonomes dans un espace extrêmement restreint. Cette caractéristique accentue la complexité des interactions techniques et met en lumière les enjeux d’organisation, de synchronisation des activités et de gestion des risques.

Un décor ludique pour comprendre l’interaction des technologies

L’intérêt principal de la Batcave réside dès lors dans sa capacité à offrir, sous une forme narrative et ludique, une représentation densifiée de l’univers technologique contemporain. En concentrant dans un même lieu des technologies issues de domaines variés et en les insérant dans un environnement spatialement et physiquement contraint, la Batcave constitue un modèle pertinent pour appréhender les défis de l’ingénierie intégrée. Elle permet d’illustrer la complexité des chaînes technologiques, leurs interdépendances et les impératifs de performance globale qui en découlent.

En ce sens, la Batcave n’est pas seulement un décor emblématique : elle fonctionne comme un environnement technologique complet, où convergent innovation, ingénierie et mise en œuvre opérationnelle. Cet espace fictif offre ainsi un cadre particulièrement fécond pour réfléchir à l’articulation des technologies et à la manière dont elles cohabitent, se complètent et se renforcent mutuellement au service d’un objectif unique.

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La prise en compte d’un environnement iconique : Préserver les chauves‑souris dans la Batcave

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Dans la gestion de projets technologiques, la définition des besoins constitue une étape fondamentale. Elle requiert une analyse approfondie de l’environnement dans lequel s’inscrit le projet afin d’identifier et de comprendre les contraintes spécifiques liées à ce contexte. Dans le cadre du projet BATLab112, l’environnement naturel formé par la grotte abritant la Batcave et la colonie de chauves-souris qui l’occupe revêt une importance particulière, non seulement en tant qu’élément du mythe de Batman, mais aussi en tant qu’écosystème vivant devant être pris en considération dans toute démarche de conception.… Lire la suite →

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  1. Introduction
    1. Le retour symbolique des chauves-souris dans la Batcave – La Cour des Hiboux
  2. Entre mythe et réalité biologique – Contraintes d’un espace iconique
    1. Les effets de l’éclairage artificiel
    2. Les contraintes acoustiques
    3. Conclusion
  3. Enjeux techniques et environnementaux de la Batmobile dans l’environnement souterrain confiné de la Batcave
    1. Le réacteur de propulsion de la Batmobile : atouts opérationnels et limites contextuelles
    2. Contraintes acoustiques liées à l’utilisation du réacteur de la Batmobile en milieu souterrain
    3. Impacts thermiques de la propulsion par réacteur de la Batmobile dans un environnement confiné
    4. Conséquences des émissions de CO₂ de la Batmobile sur la qualité de l’air de la Batcave
    5. Synthèse des limites opérationnelles d’une propulsion unique pour la Batmobile
  4. Vers une motorisation alternative de la Batmobile adaptée aux contraintes de la Batcave
  5. Motorisation électrique de la Batmobile : Conséquences pour la conception de l’atelier de la Batcave
  6. Des articles complémentaires sur la définition des besoins du projet BATLab112

La Batcave et la symbolique fondatrice de la chauve-souris

À partir de 1948, la Batcave est représentée comme une cavité naturelle située sous le manoir Wayne et habitée par une colonie de chauves-souris. C’est à la suite d’un épisode survenu dans le manoir, au cours duquel l’une de ces chauves-souris pénètre dans la demeure, que Bruce Wayne interprète cet événement comme un signe et décide d’adopter la chauve-souris comme emblème de son identité de justicier.

Mais au-delà du symbole qu’elles représentent, la présence de chauves-souris dans la Batcave est d’autant plus importante pour Batman qu’elles sont aussi des alliées très utiles, mobilisables grâce à un émetteur, dans des situations difficiles. L’effet de surprise et de peur, qui suivent leurs apparitions, crée une diversion qui permet à Batman de s’éclipser furtivement.

Batman: Year One – L’irruption d’une chauve-souris comme symbole révélateur

Cet animé issu de l’univers de fiction de Batman, et diffusé en 2012, retrace les débuts de la carrière de Bruce Wayne en tant que justicier masqué, parallèlement à l’ascension de Jim Gordon au sein du commissariat de Gotham. L’intrigue met particulièrement en lumière l’évolution psychologique de Bruce Wayne, qui, après avoir tenté de rendre la justice dans les rues en tant qu’individu anonyme, se retrouve gravement blessé et remet en question la légitimité de ses actions. Plongé dans un profond désarroi, il revit le traumatisme lié à la mort de ses parents. C’est dans ce contexte de vulnérabilité émotionnelle qu’une chauve-souris fait irruption de manière inattendue dans le manoir familial, se posant face à lui et symbolisant le tournant décisif de sa vocation en tant que protecteur de Gotham.

L’irruption de la chauve-souris constitue un élément catalyseur dans la trajectoire de Bruce Wayne, agissant à la fois comme un symbole de peur et d’inspiration. Face à cette apparition, il prend conscience de la nécessité d’adopter une identité capable de canaliser sa détermination et sa colère tout en instillant la crainte parmi les criminels. Cette prise de conscience marque le point de départ de sa transformation en Batman, justicier nocturne opérant dans l’ombre. L’épisode souligne également l’articulation entre le trauma personnel et la construction de l’identité héroïque : la peur et le deuil, loin de paralyser Bruce Wayne, deviennent des moteurs de sa volonté de protéger Gotham, conférant à son futur rôle une dimension à la fois psychologique et symbolique essentielle à sa légitimité en tant que défenseur de la ville.

Le retour symbolique des chauves-souris dans la Batcave – La Cour des Hiboux

Dans cet arc narratif des comics consacrés à Batman, le protagoniste est confronté à une série de meurtres apparemment inexpliqués qui l’entraînent dans une enquête complexe visant à identifier un assassin énigmatique, reconnaissable à son apparence évoquant un hibou. L’investigation révèle progressivement que la prochaine victime désignée par ce meurtrier n’est autre que Bruce Wayne lui-même, plaçant ainsi Batman face à une menace directe visant son identité civile.

Au fil de ses recherches, Batman met au jour l’un des mythes urbains les plus anciens de Gotham City, longtemps considéré comme une simple légende : l’existence réelle d’une organisation secrète et influente, connue sous le nom de la Cour des Hiboux. Cette société occulte, enracinée dans l’histoire même de la ville, apparaît comme détentrice de secrets profondément inquiétants et exerce une emprise clandestine sur Gotham depuis des générations.

Parvenant dans un premier temps à déjouer les manœuvres de la Cour, Batman suscite la riposte de l’organisation, qui lance une offensive massive contre lui en déployant une armée d’assassins jusque dans la Batcave. Grâce au soutien logistique et stratégique d’Alfred, Batman réussit néanmoins à neutraliser ses assaillants. La conclusion de cet affrontement revêt une forte dimension symbolique : le retour des chauves-souris dans la Batcave marque la défaite des Hiboux et consacre la victoire de Batman sur cette menace ancestrale.

Entre mythe et réalité biologique – Contraintes d’un espace iconique

Si en 1948, les activités de Batman dans ce milieu naturel ne suscitait pas de question, dans l’approche contemporaine et plus réaliste imposée par la méthode de gestion du projet BATLab112, cet environnement est un élément déterminant. Ainsi, les impacts d’une activité humaine dans la Batcave sont à prendre en compte pour préserver la présence de ces chiroptères faisant partie intégrante du mythe de Batman. Car si les chauves-souris ne sont pas dérangées par la seule présence de l’homme, elles le sont par les conséquences de son activité.

Les effets de l’éclairage artificiel

L’intégration de l’éclairage est indispensable pour rendre un espace souterrain praticable. Cependant, l’éclairage artificiel modifie les cycles lumineux naturels, ce qui peut perturber les rythmes biologiques des chauves-souris. Des études indiquent que les chiroptères tendent à éviter les zones éclairées et que l’intensité ainsi que la nature du spectre lumineux influencent leurs réponses comportementales. Par conséquent, il est souhaitable de limiter la pollution lumineuse en orientant préférentiellement l’éclairage vers les zones nécessaires à l’activité humaine tout en évitant la diffusion large, et en privilégiant des solutions indirectes adaptées.

Les contraintes acoustiques

Les activités humaines génèrent inévitablement des émissions sonores. Dans le cas étudié, l’usage d’outils, de dispositifs mécaniques ou de moteurs peut produire des niveaux sonores élevés susceptibles d’affecter négativement la colonie de chauves-souris. Comme chez la plupart des animaux sauvages, des bruits soudains ou intenses peuvent provoquer un comportement de fuite. Ainsi, la conception spatiale doit intégrer des mesures de réduction et de confinement acoustique, de manière à limiter l’exposition des chiroptères aux nuisances sonores tout en préservant leur liberté de circulation.

L’étude des effets des technologies employées met en évidence des enjeux supplémentaires liés à l’intégration d’équipements motorisés, notamment la Batmobile. L’utilisation d’un réacteur à propulsion dans un milieu confiné soulève plusieurs problèmes : niveaux sonores élevés, émission de chaleur susceptible de déséquilibrer l’écosystème thermique de la grotte, et production de dioxyde de carbone pouvant altérer la composition de l’air. Ces facteurs exigent une réflexion approfondie afin de développer des solutions alternatives ou complémentaires, telles que des motorisations électriques permettant des déplacements silencieux et sans émissions directes, tout en répondant aux impératifs de discrétion et de sécurité.

Conclusion

L’analyse de l’environnement iconique du projet BATLab112 illustre l’importance de prendre en compte, dès les premières phases de conception, les interactions entre l’activité humaine et les composants naturels d’un contexte donné. Au-delà des considérations esthétiques ou symboliques, des facteurs tels que l’éclairage, l’acoustique et les impacts des technologies employées doivent être intégrés de manière systématique. Cette approche permet non seulement de répondre aux besoins fonctionnels, mais aussi de garantir la durabilité et la cohérence écologique de l’intervention, même dans un cadre fictionnel.

L’aménagement de la Batcave du projet BATLab112 doit proposer une architecture assurant la pérennité de la colonie de Chauves-souris dans la Batcave. Cette architecture doit notamment permettre de contenir les émissions sonores issues des activités de Bruce Wayne et Alfred Pennyworth et autoriser l’utilisation d’éclairage. Ces contraintes imposent donc une architecture conçues à base d’espaces clos mais sans pour autant nuire à la libre circulation des chiroptères. 

Enjeux techniques et environnementaux de la Batmobile dans l’environnement souterrain confiné de la Batcave

Le réacteur de propulsion de la Batmobile : atouts opérationnels et limites contextuelles

L’une des caractéristiques récurrentes de la Batmobile, attestée dès 1966, réside dans l’intégration d’un grand nombre d’équipements et de dispositifs technologiques. Parmi ceux-ci, un élément s’est progressivement imposé comme une signature emblématique du véhicule : le réacteur arrière, destiné à assurer une propulsion à très grande vitesse. Cet équipement constitue un avantage déterminant dans le cadre de déplacements longue distance ou de poursuites à haute intensité, en permettant à la Batmobile d’atteindre des vitesses de pointe élevées malgré une masse importante, résultant notamment de la présence de blindages et de systèmes embarqués complexes. Toutefois, l’emploi d’un tel mode de propulsion pour les phases d’entrée et de sortie de la Batcave apparaît inadapté, tant au regard des contraintes spatiales de l’environnement souterrain que des impacts potentiels associés à ce type de motorisation.

Contraintes acoustiques liées à l’utilisation du réacteur de la Batmobile en milieu souterrain

La turbine d’un réacteur génère des émissions sonores de très forte intensité, dont le niveau peut atteindre des valeurs de l’ordre de 150 dB. L’émission de telles ondes acoustiques dans un environnement souterrain confiné, tel que la Batcave, induirait des phénomènes de réverbération et de résonance particulièrement marqués. Ces effets acoustiques seraient susceptibles de perturber gravement la colonie de chauves-souris présente, dont les comportements reposent en grande partie sur l’écholocation. Par ailleurs, la répétition de sollicitations acoustiques de forte amplitude pourrait, à plus long terme, contribuer à une fragilisation de la structure géologique de la cavité, en raison des contraintes vibratoires exercées sur le milieu rocheux.

Impacts thermiques de la propulsion par réacteur de la Batmobile dans un environnement confiné

Par ailleurs, le dégagement thermique particulièrement élevé associé au fonctionnement d’un tel dispositif de propulsion présenterait des risques significatifs au contact d’éléments organiques, qu’il s’agisse de la végétation, de la faune cavernicole, notamment les chauves-souris, ou des occupants humains de la Batcave. Au-delà de ces risques immédiats, une dissipation d’énergie thermique répétée et régulière, correspondant à la fréquence des phases d’entrée et de sortie de la Batmobile, entraînerait une élévation notable de la température moyenne de la cavité. Une telle modification des conditions thermiques pourrait alors provoquer un déséquilibre profond des équilibres physico-chimiques de l’environnement souterrain, compromettant la stabilité de l’écosystème de la grotte.

Conséquences des émissions de CO₂ de la Batmobile sur la qualité de l’air de la Batcave

Enfin, en ce qui concerne les émissions de dioxyde de carbone, un réacteur constitue un système de conversion énergétique transformant l’énergie chimique contenue dans un carburant, généralement le kérosène, combinée à un comburant tel que l’air ambiant, en énergie cinétique destinée à produire une force de propulsion. Ce processus de combustion s’accompagne inévitablement de rejets de dioxyde de carbone (CO₂). Dans un environnement confiné tel qu’une grotte, l’accumulation de ces émissions serait susceptible de modifier significativement la composition chimique de l’atmosphère intérieure. Une telle altération pourrait, à terme, compromettre la qualité de l’air et rendre celui-ci impropre à la respiration humaine, tout en affectant plus largement l’équilibre de l’écosystème cavernicole.

Synthèse des limites opérationnelles d’une propulsion unique pour la Batmobile

La présente analyse ne remet pas en cause la pertinence de l’intégration d’un réacteur de propulsion sur la Batmobile, lequel demeure un élément central de ses capacités opérationnelles. Elle vise en revanche à mettre en évidence le fait que ce dispositif constitue, dans la majorité des représentations, l’unique mode de propulsion du véhicule, alors même qu’il présente des limitations significatives dans certains contextes d’utilisation. En particulier, les contraintes acoustiques, thermiques et atmosphériques précédemment identifiées démontrent que l’usage d’un réacteur n’est pas compatible avec les phases d’entrée et de sortie de la Batcave. Il apparaît dès lors nécessaire d’envisager un mode de propulsion complémentaire, spécifiquement adapté aux exigences de discrétion, de sécurité et d’absence d’émissions, propres à un environnement souterrain confiné.

Vers une motorisation alternative de la Batmobile adaptée aux contraintes de la Batcave

Les limites identifiées liées à l’usage exclusif d’une propulsion par réacteur au sein d’un environnement souterrain confiné conduisent à envisager l’intégration d’un mode de propulsion alternatif pour la Batmobile, spécifiquement adapté aux phases d’entrée, de sortie et de circulation interne dans la Batcave. À cet égard, les évolutions récentes observées dans le secteur des véhicules industriels lourds apportent des éléments de réponse crédibles. Les motorisations électriques associées à des systèmes de batteries de forte capacité démontrent désormais leur aptitude à déplacer des masses supérieures à quatre tonnes, tout en offrant des autonomies dépassant 800 kilomètres à des vitesses compatibles avec les besoins opérationnels du véhicule.

L’adoption d’une propulsion électrique complémentaire permettrait ainsi de répondre simultanément aux exigences de discrétion acoustique, de maîtrise thermique et d’absence d’émissions de dioxyde de carbone, essentielles à la préservation de l’écosystème cavernicole et à la sécurité des occupants de la Batcave. Une telle configuration hybride, combinant propulsion électrique pour les environnements confinés et réacteur pour les phases de projection rapide et de poursuite à haute intensité, renforcerait la cohérence technique et environnementale de la Batmobile, tout en maintenant l’intégralité de ses capacités opérationnelles.

Motorisation électrique de la Batmobile : Conséquences pour la conception de l’atelier de la Batcave

En conclusion, l’intégration d’une motorisation électrique au sein de la Batmobile implique une adaptation fonctionnelle de l’atelier automatisé de la Batcave. Celui-ci doit être en mesure de prendre en charge l’ensemble des opérations spécifiques associées à ce type de propulsion, notamment le remplacement rapide des batteries afin d’éviter les contraintes liées aux temps de recharge, ainsi que la recharge et la gestion de batteries de substitution. Ces exigences soulignent que l’évolution du système de propulsion de la Batmobile ne peut être envisagée indépendamment de l’infrastructure technique de la Batcave, laquelle doit être pensée comme un environnement pleinement compatible avec les technologies électriques avancées.

La suite des articles sur la définition des besoins du projet BATLab112

Les articles de l’étape de gestion de projet suivante : Le cahier des charges

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Définition du modèle de la Batmobile pour le diorama du projet BATLab112

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Crédit : https://pin.it/79FnkC0li

Bien que l’échelle de réalisation du diorama soit déjà fixée, les variations dimensionnelles observées d’un modèle de Batmobile à l’autre imposent de définir des critères de sélection rigoureux. Le choix du modèle ne peut se limiter à des considérations esthétiques… Lire la suite →

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Sommaire

  1. Introduction
  2. Définition des critères de sélection
  3. Dimensions réelles des Batmobiles
  4. Synthèse
  5. Conclusion
  6. Disponibilité du modèle numérique 3D
  7. Disponibilité de modèles réduits à l’échelle 1/12
  8. Mise à jour : La Batmobile du Film The Batman de 2022
  9. Voir aussi

Introduction

Si le projet BATLab112 se concentre principalement sur la Batcave, repère emblématique de Batman, l’intégration de la Batmobile dans le diorama constitue néanmoins un élément fondamental. Sa présence ne relève pas seulement de considérations esthétiques : elle conditionne la cohérence fonctionnelle de l’ensemble. En effet, les équipements industriels représentés — dispositifs d’entretien, de diagnostic ou de réparation — n’acquièrent pleinement leur sens qu’en relation directe avec le véhicule auquel ils sont destinés. Les caractéristiques dimensionnelles de la Batmobile deviennent ainsi un paramètre déterminant, guidant la conception, l’implantation et la mise à l’échelle de ces équipements au sein du diorama.

Définition des critères de sélection

Bien que l’échelle de réalisation du diorama soit déjà fixée, les variations dimensionnelles observées d’un modèle de Batmobile à l’autre imposent de définir des critères de sélection rigoureux. Le choix du modèle ne peut se limiter à des considérations esthétiques : il doit garantir une compatibilité précise entre les dimensions du véhicule et les trajectoires, dégagements et rayons de manœuvre des équipements industriels qui l’entourent.

Par ailleurs, ce choix doit s’appuyer sur la disponibilité de miniatures commercialisées à l’échelle retenue, dont la qualité de fabrication soit conforme aux exigences de réalisme du projet BATLab112. La possibilité d’accéder à un modèle numérique 3D constitue également un critère déterminant, dans la mesure où elle permet d’accélérer la phase initiale de conception et d’intégrer rapidement le véhicule dans les études de volumes.

Enfin, afin d’assurer un niveau de réalisme élevé, le modèle sélectionné doit être issu d’une œuvre en live-action — films ou séries — garantissant l’existence de données techniques fiables et de nombreuses références visuelles. Ce choix facilite non seulement la vérification des proportions, mais contribue également à renforcer la cohérence esthétique et narrative du diorama, en l’ancrant dans une représentation authentifiée de l’univers de Batman.

Dimensions réelles des Batmobiles

Les 6 modèles de Batmobile retenus sont tous issus des films en live-action les plus populaires. 

Batman – 1966

Batmobile fabriquée à partir d’un concept-car Lincoln Futura unique de 1955 de Ford Motor Company

  • Longueur
  • Largeur
  • Hauteur
  • Masse

5,47 m
2,29 m
1,22 m
2000 kg

Source : https://en.wikipedia.org/wiki/Batmobile

Batman – 1989

La carrosserie sculptée en mousse et fibre de verre est posée sur un châssis de Chevrolet Impala. Deux voitures au total ont été construites pour le film.

  • Longueur
  • Largeur
  • Hauteur
  • Masse

6,62 m
2,40 m
1,30 m
*** kg

Source : https://en.wikipedia.org/wiki/Batmobile

Batman Forever – 1995

Sous la carrosserie fabriquée en fibre de carbone La Batmobile « Batman Forever » est équipée d’un moteur Chevrolet 350 ZZ3 hautes performance.

  • Longueur
  • Largeur
  • Hauteur
  • Masse

7,62 m
2,40 m
3,20 m
*** kg


Source : https://en.wikipedia.org/wiki/Batmobile

Batman & Robin – 1997

  • Longueur
  • Largeur
  • Hauteur
  • Masse

10 m
*** m
1,50 m
*** kg


Source : https://en.wikipedia.org/wiki/Batmobile

Batman Begins – 2005

The vehicle is an original creation equipped with a Chevrolet 5.7L V8 engine

  • Longueur
  • Largeur
  • Hauteur
  • Masse

4,62 m
2,79 m
1,50 m
2300 kg


Source : https://en.wikipedia.org/wiki/Batmobile

Batman v Superman – 2016

  • Longueur
  • Largeur
  • Hauteur
  • Masse

6,10 m
3,70 m
1,20 m
3200 kg


Source : https://en.wikipedia.org/wiki/Batmobile

Synthèse

Analyse statistique

UnitéMinMaxEtendueMoyenneQ1Q3
Longueurm4,62105,386,785,837,37
Largeurm2,293,701,412,722,42,79
Hauteurm1,201,500,301,351,211,50
Massekg200032001200250021502750

Détail série statistique : Longueur

Le modèle de la Batmobile du film ‘ Batman & Robin ‘ de 1995 est de très loin le modèle le plus long puisque sa longueur de 10m est très supérieur à la moyenne, inférieure à 7m, soit un écart de plus de 47%.

La longueur du modèle de la Batmobile est le critère déterminant pour dimensionner le diamètre de la plateforme de stationnement. Cette plateforme ne doit pas être de dimension trop importante à l’échelle 1:12 pour respecter les objectifs de transportabilité du diorama final du projet BATLab112. Même si il semble difficile à atteindre, un objectif d’encombrement de 1000x1000mm est envisagé pour le diorama final. Ces côtes restent une référence dans la définition du modèle de la Batmobile du projet BATLab112.

La moyenne des longueurs est inférieure à 7m, qui correspond à l’échelle 1:12, à une longueur de 600mm. Un diamètre de la plateforme de stationnement de 600mm apparaît conforme avec les objectifs du projet même si cette côte est déjà supérieure à celle initialement prévue.

La longueur maximale est de 10m, qui correspond à l’échelle 1:12 à une longueur supérieure à 800mm. Envisager un modèle de batmobile de longueur supérieure à 800mm implique un diamètre du spot de stationnement de près de 1000mm, ce qui n’est pas conforme avec les objectifs de dimensions du diorama à l’échelle 1:12.

Détail série statistique : Largeur

Le modèle de la Batmobile du film Batman v Superman de 2016, est le modèle plus large, avec une largeur de 3,70m par rapport à une moyenne de 2,72m, soit un écart de 36%.

Une largeur moyenne de 2,72m, soit 227mm à l’échelle 1:12 et une largeur maximale de 3,70m soit 308mm sont des dimensions conformes avec les objectifs du projet.

Détail série statistique : Hauteur

Le modèle de la Batmobile du film ‘ Batman Begins ‘ de 2005, est le modèle le plus haut, avec une hauteur de 1,50m par rapport à une moyenne de 1,35m, soit un écart de 11%

Une hauteur moyenne de 1,35m, soit 112mm à l’échelle 1:12 et une hauteur maximale de 1,50m soit 125mm sont des dimensions conformes avec les objectifs du projet.

Détail Série statistique : Masse

Le modèle de la Batmobile du film Batman v Superman de 2016, est le modèle le plus lourd, avec une masse de 3200kg par rapport à une moyenne de 2500kg, soit un écart de 28%.

La masse du modèle de la Batmobile est le critère déterminant pour dimensionner les équipements de levage de la Batmobile. A ce stade de conception préliminaire du projet, le parangonnage des systèmes industriels existants montrent qu’il existe différentes solutions techniques de systèmes de levage d’une capacité maximale de 5000 kg. Cette valeur nous sert de référence dans la définition du modèle de la Batmobile du projet.

La moyenne des masses de la série est de 2500 kg avec une valeur maximale de 3200 kg. Ces valeurs sont tout à fait compatible avec la référence fixée.

Conclusion

Dimensionnement de la Batmobile

L’analyse des données statistiques des dimensions de différents modèles de Batmobile nous permet d’identifier les paramètres suivants pour le modèle de la Batmobile du projet BATLab112 :

Echelle 1:1Echelle 1:12
LongueurEnviron 6m500mm
LargeurInférieure à 4m333mm
HauteurInférieure à 1,50m125mm
MasseInférieure à 4000kg/

La Batmobile du projet BATLab112

Le modèle de la Batmobile du film Batman v Superman de 2016, est le modèle dont les dimensions sont globalement les plus proches des dimensions retenues.

Le diamètre de la plateforme rotative de la Batcave du projet BATLab112 à l’échelle 1:1 de 7m, défini à partir de ce choix de Batmobile, autorise la présence des autres Batmobiles de 1966, 1989 et 2005.

Disponibilité du modèle numérique 3D

Le modèle 3D de la Batmobile utilisée a été réalisé par Vyom de la communauté du site https://GrabCAD.com

FreeCAD

La modélisation du poste HT/BT équipant la Batcave du projet BATLab112 a été réalisé avec le logiciel FreeCad V0.19.

Voir la page dédiée à FreeCAD

GrabCAD

Les fichiers des modèles 3D utilisés lors de la conception préliminaire du poste HT/BT équipant la Batcave du projet BATLab112 sont téléchargés à partir de la plateforme GrabCAD.

Voir la page dédiée à GrabCAD

Disponibilité de modèles réduits à l’échelle 1/12

Des modèles miniatures à l’échelle 1/12 de ce modèle de Batmobile existent, plutôt dans la version très similaire du film de 2021 ‘ Justice League’.

Ces modèles ne semblent plus proposés à la vente, du moins en France, mais sont apparemment disponibles sur le marché de l’occasion.

Mise à jour : La Batmobile du Film The Batman de 2022

Le modèle de la Batmobile du film The Batman de 2022 n’a pas été pris en compte lors de la première édition de cet article en 2020.

Malgré toutes les vidéos sur le making-off de la Batmobile il est très difficile de trouver les dimensions officielles de ce modèle.

  • Longueur
  • Largeur
  • Hauteur
  • Masse

4,30 m
2,20 m
*** m
*** kg

Compte tenu des dimensions estimées de la Batmobile du film The Batman de 2022, ce modèle est compatible, à l’échelle 1/12, avec le diorama de la Batcave du projet BATLab112.

Voir aussi

Fil de lecture : La genèse du projet BATLab112

Articles – Batmobile

Bras robotique – Prototype 1

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Cet article présente la réalisation du prototype des bras robotiques qui équipent l’atelier de la Batcave du projet BATLab112. L’objectif de ce prototype est de permettre la validation de la conception du design général ainsi que le choix de fabrication par impression 3D.

Modélisation 3D

Logiciel de CAO 3D

La modélisation 3D des bras robotiques de la Batcave du projet BATLab112 a été réalisé avec le logiciel FreeCad V0.17.

Des bras robotiques à 4 degrés de liberté

Les bras robotiques disposent de 4 degrés de liberté, autrement dit 4 articulations. Un moteur installé dans chaque articulation en assure sa rotation.

Fabrication

Impression 3D des pièces mécaniques

Les impressions 3D des premières pièces de ce prototype sont réalisées par Paul membre de la communauté de soutien du projet BATLab112, avec une imprimante ANET A8.

Motorisation des articulations

Le choix des moteurs équipant les articulations est déterminant en terme de performance pour les bras robotiques en termes de vitesse et de fluidité des mouvements. Les moteurs sélectionnés pour la réalisation de cette première version sont des servomoteurs.

Servomoteurs

Qualification de ce choix

Avantages

Alimentation électrique en courant continu
- Intégration technique facilité
- Compatibilité avec l'électronique de commande (Arduino notamment)
Asservissement en position angulaire
- Commande simplifiée
- Conforme avec la logique mécanique des articulations
Maintien de la position
- Commande simplifiée
Dimensions réduites
- Intégration mécanique facillité
 Approvisionnement et coût

Inconvénients

Technologie
Cette technologie n'est pas conforme avec celle des robots industriels. Cet aspect sera pris en compte dans une futur version
Couple
Capacité incertaine à assurer le mouvement

Voir le calcul de masses en fonction du couple

Tests de fonctionnement

Electronique de commande

Ce test de fonctionnement utilise une électronique de commande décrite dans l’article suivant :

Commande du bras robotique .V1

Présentation de la réalisation de la première version de l’électronique de commande des bras robotisés équipant l’atelier de la Batcave du projet BATLab112.

Pour valider cette électronique de commande, une maquette du bras robotique a été réalisée en emballage alimentaire. Le résultat obtenu est plutôt satisfaisant, compte tenu d’un niveau passable de qualité de fabrication, comme le montre la vidéo suivante.

Alimentation électrique

Le circuit d’alimentation électrique utilisé est le même que celui pour valider la commande électronique. Ce circuit est constitué des composants suivants :

Un convertisseur 230VAC / 12VDC – 180 W pour l’alimentation électrique des 2 convertisseurs suivants.

Source : www.amazon.fr

Un convertisseur 12V DC / 5V DC – 50W pour l’alimentation électrique de l’électronique de commande et de la carte Arduino Due.

Source : www.amazon.fr

Un convertisseur 12VDC / 6VDC – 60W pour l’alimentation électrique des 4 servomoteurs.

Source : www.amazon.fr

Test fonctionnel mécanique

Configuration mécanique

Le montage utilisé comprend la tourelle et l’épaule en impression 3D associé uniquement au bras, réalisé en emballage alimentaire.

Résultats

Les résultats des premiers tests sont plutôt décevants. Le bras entre en oscillation très rapidement.
Plusieurs pistes sont à explorer pour résoudre ce problème :
– Le découplage de l’alimentation électrique des servomoteurs.
– La modification de la fréquence des signaux PWM émis par la carte Arduino.
– Le changement du servomoteur de l’épaule.

A suivre !…

Console de commande – Conception préliminaire – Ep1

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Résumé :

Cet article présente la conception préliminaire d’une console de commande du diorama pédagogique de la Batcave, à l’échelle 1/12, du projet BATLab112.

+ d’infos :

Méthode de gestion du projet BATLab112

Actualisé :

Mots clés :

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Sommaire :

  1. Introduction
  2. Vue générale
  3. Dimensionnement
  4. Vues de détails
  5. Modélisation 3D
  6. Voir aussi

Introduction

La conception préliminaire de la console de commande fait suite à la phase d’étude préliminaire des systèmes industriels existants.
Voir l’article …

La conception préliminaire de la plateforme rotative est réalisée à partir des spécifications techniques et fonctionnelles du cahier des charges.
Voir l’article …

Vue générale

Le design retenu pour ce premier prototype, issu de la phase de benchmarking, est constitué de deux sous-ensembles : un pupitre et un panneau vertical.

Vues de détails

Pupitre

Le design du pupitre présente un panneau incliné pour supporter les commandes manuelles et un panneau avant légèrement incliné vers l’intérieur pour une meilleur approche de l’opérateur.

Panneau vertical

Le design panneau vertical est conçu pour intégrer deux écrans de contrôle et supporter deux cartes Arduino fixées à l’arrière.

Structure du pupitre

Screenshot n°1
Screenshot n°2
Screenshot n°3

Le design des deux pièces latérales (screenshot n°1) donne la forme générale au pupitre selon les critères retenues lors de la phase benchmarking. Compte-tenu de la complexité du design de ces pièces, elles seront réalisées par impression 3D.

Le design du cadre incliné (screenshot n°2) est conçu pour pouvoir fixer 2 PCB au format 20×80 mm, côte à côte. Cette pièce sera aussi réalisée par impression 3D pour des raisons de précisions de réalisation.

Les autres pièces (screenshot n°3) constituant le pupitre, seront réalisées en bois pour assurer la robustesse de l’ensemble et faciliter le travail de percage lors de la fabrication du prototype.

Modélisation 3D

Dans cette phase de conception préliminaire, seul le design général de la structure mécanique de la console de commande est modélisé. L’assemblage des différentes sous-parties n’est pas pris en compte ici. Il s’agit avant tout de valider la faisabilité technique de ce design ainsi que son intégration à l’échelle 1/12. Les détails de l’assemblage des différents sous-ensembles se fera lors de la réalisation du premier prototype.

FreeCAD

La modélisation de la plateforme rotative de la Batmobile équipant la Batcave du projet BATLab112 a été réalisé avec le logiciel FreeCad V0.19.

Voir la page dédiée à FreeCAD

GrabCAD

Les fichiers des modèles 3D utilisés lors de la conception préliminaire du poste HT/BT équipant la Batcave du projet BATLab112 sont téléchargés à partir de la plateforme GrabCAD.

Voir la page dédiée à GrabCAD

Modèles 3D

Voir aussi

Articles – Console de la commande

Articles – Conception préliminaire

Articles – Timeline du diorama